ニュージャージー州で10億ドルのポータルブリッジの建設が進行中

新しいポータルブリッジは、50 フィートの間隔を持つ固定スパンになります。

レンダリング提供：アムトラック

ニューヨーク州とニュージャージー州の当局者は、米国運輸省のピート・ブティジェッジ長官とともに、8月1日に16億ドルをかけてポータル橋の建設の起工式を行った。しかし、スカンスカとトレイラー・ブラザーズの合弁チームは、すでにPNBの準備を開始している。掘削や撤去、現場事務所の設置など、線路スパンでの作業。

北東回廊の鉄道線路の 2 マイル以上にまたがる高架ポータル ノース橋プロジェクトでは、既存の高架橋を、回廊沿いの鉄道サービスと輸送能力を向上させるために設計された 2 線の高レベルの固定スパン橋に置き換えます。 橋はハッケンサック川を渡る際に 50 フィート上昇します。

このプロジェクトは、米国運輸省、ニュージャージー州、ニューヨーク州、アムトラックから資金提供を受けています。 2021年1月、ニュージャージー州のフィル・マーフィー知事（民主）は、プロジェクトの建設を支援するために連邦交通局の資金7億6,650万ドルを確保した全額資金助成協定の締結を発表した。

2021年10月、マーフィーとニュージャージー交通は、スカンスカ/トレイラー・ブラザーズPNBジョイントベンチャー（STJV）との約16億ドルの建設契約の承認を発表した。 この契約は、ニュージャージー州交通局の歴史の中で単独で最大の建設賞を意味します。 STJVは4月に続行通知を受け取りました。 完成は約5年半かかる見込み。

このプロジェクトは北東回廊鉄道線の 3.94 マイルに及びます。 これには、擁壁、深基礎、コンクリート橋脚、形鋼橋径間、レールシステムの建設、既存橋の解体、および関連する付帯工事が含まれます。

スカンスカのプロジェクトゼネラルマネージャーのキース・シュイナード氏によると、主スパンは長さ1,200フィートで、それぞれ長さ400フィート×幅57フィート×高さ86フィートの3つの連結アーチで構成される。

「課題の1つは場所です」とシュイナード氏は付け加えた。 「明らかに、鉄道の隣という通常の手段ではアクセスできない場所にあります。特に大型機器の場合は、仮設架台を使用して作業にアクセスします。」

乗務員は、毎日最大 450 本のアムトラックとニュージャージー鉄道の列車が運行し続ける間、仕事をしなければなりません。 「安全以外の最優先事項は、サービスの中断を最小限に抑えることです」とシュイナード氏は言います。

主要スパンセクションはオフサイトでプレハブ加工され、所定の位置に持ち上げられます。 3つのセクションのそれぞれの重量は約2,700トンになるとシュイナード氏は付け加えた。 橋は直径 8 フィートもの大きな掘削シャフトの上に設置されます。

既存の橋の最も低い梁はハッケンサック川から 23 フィート上にあります。 新しい橋の50フィートのクリアランスにより、海上交通が遅延なく橋の下を通過できるようになります。 スカンスカ氏によると、水路内の水平クリアランスは90フィートから270フィートに改善されるという。

進入スパンは 52 本あり、それぞれのスパンは高さ約 9 フィート、長さ最大 140 フィートの最大 8 本の桁で構成されます、とシュイナード氏は付け加えています。

ガネット フレミング トランジット & レール システムズ、HNTB 社、ジェイコブス エンジニアリング グループ社の合弁事業であるポータル パートナーズが 2008 年に設計契約を獲得しました。当初の計画では、古い橋の両側に 1 つずつ、2 つの平行な橋を建設する予定でした。しかし、2010 年に当時のニュージャージー州知事クリス・クリスティが地域の中核へのアクセス計画を中止したこともあり、計画は将来の余地を残して既存の橋の北に建設される 1 つの 2 線橋に縮小されました。南への橋。

ENR の上級交通編集者であるアイリーン・チョーはロサンゼルス出身で、回復期のニューヨーカーです。 彼女はオクシデンタル大学で英語と演劇を学び、そこで既存のジャーナリズムコースを教えていた記者に、LAタイムズのマイノリティ編集トレーニングプログラムに応募するよう勧められました。 彼女はジャーナリズムの訓練を受け、グリニッジタイム紙のカブ記者として働き、交通に関する最初の記事を執筆しました。 彼女の作品はロサンゼルス タイムズとニューヨーク タイムズに掲載されました。 エンジニアや請負業者との彼女の経験の多くは、ブロードウェイから遠く離れた彼女のオルタナティブな演劇作品の素材にインスピレーションを与えました。 ENR のために、アイリーンは世界中を旅し、中国では橋をよじ登り、アブダビの空港を見学し、ニューヨーク市の暗い地下鉄トンネルに降りてきました。 彼女は交通関連のカンファレンスによく参加しており、そこで空港や公共交通機関のエンジニアが楽しみ方をよく知っていることに気づきました。 アイリーンさんは、興味深いプロジェクトや人々がたくさんいるので、いつも別の飛行機に乗りたがっていますが、カリフォルニア州ロングビーチの自宅オフィスにあるコンピューターから猫を放り出すのには飽き飽きしています。 彼女は非常に矛盾したメッツ/ドジャースのファンです。