ネバダ州は西側エネルギー集団に加わることで雇用を獲得できる可能性があると研究が発表
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ネバダ州は西側エネルギー集団に加わることで雇用を獲得できる可能性があると研究が発表

Dec 23, 2023

ある経済効果調査によると、西側の11州がRTOと呼ばれるエネルギー集団に参加すれば、地域に数千人の雇用と数十億ドルがもたらされる可能性があるという。

新たに発表された研究では、ネバダ州が西側のエネルギー集団に参加すれば、数十億の利益と数千の雇用が得られる可能性があることが示されている。

西部の 11 州すべてが地域送電組織または独立システム事業者と呼ばれるエネルギー集団に参加すれば、その地域に企業を誘致することで経済を押し上げる可能性がある。 Advanced Energy Economy 社の調査によると。

米国ではすでに 7 つの RTO が稼働しており、ナイ郡の一部を含むカリフォルニア州の RTO を含む 35 州の地域をカバーしています。

過去 1 年間に複数の州で RTO の設置が推進されてきました。 コロラド州とネバダ州の両州は、各州の電力会社に2030年までにRTOへの参加を義務付ける法案を可決した。

ネバダ州法案、上院法案448号は、同州が将来のエネルギーと脱炭素化の目標を達成するための「最も費用対効果の高い方法」であると、この法案の首席提案者であるクリス・ブルックス州上院議員は述べた。

「それはネバダ州から近隣の州や近隣の電力会社へのエネルギー輸出を組織化し、コストを下げることになるだろう」とブルックス氏は語った。 「(RTOにより)州内で得るものはすべてあり、失うものは何もない。」

7月に発表された経済影響調査では、西部11州(ネバダ、アリゾナ、カリフォルニア、コロラド、アイダホ、モンタナ、ニューメキシコ、オレゴン、ユタ、ワシントン、ワイオミング)がRTOを締結した場合、どのように利益が得られるかを示している。純数千の雇用と数十億の税金。 この調査結果を作成したアドバンスト・エネルギー・エコノミーは、そのウェブサイトによると、「先進エネルギー事業の急速な成長」を可能にすることに専念する企業グループである。

経済効果調査では、このような地域全体でのエネルギー共有への取り組みにより、成長に応じて同地域の国内総生産が年間188億ドルから792億ドル増加し、15万9千から65万7千人の常用雇用が増加し、エネルギー料金を年間20億ドル節約できると主張している。 2030年までにこの地域を実現します。

RTO の運営コストは、2025 年に 1 億 1,600 万ドルと推定され、この地域の電力需要の増加が見込まれるため、2035 年までに 1 億 6,200 万ドルに増加します。

また、RTOに伴う経済成長の増加に基づいて、西側諸国の政府は年間6億1,900万ドルから24億ドルの税収を得ることができると試算している。 この研究は西部地域の RTO の利点に焦点を当てており、ネバダ州が RTO から得られる具体的な利点は含まれていません。 それにもかかわらず、州当局者は AEE 調査の情報を共有することに興奮していました。

AEEが経済影響調査を発表した後、スティーブ・シソラック知事はRTOを提唱し、支持するツイートをした。

「西側のRTOはネバダ州の豊富なクリーンエネルギー資源を拡大し、その過程で経費を節約し、ネバダ州民の雇用を創出するのに役立つ。これはすべてにおいて勝利だ」と知事の広報部長メージン・デラニー氏はレビュー誌への電子メールで書いた。ジャーナル。

ブルックス氏によると、SB448の一環として、シソラック氏は地域送電調整タスクフォースに19人のメンバーを任命しており、ネバダ州がRTOに参加することが何を意味するのかを調査し、11月中にその調査結果を議員らに説明する予定だという。

潜在的な利点

研究では、RTOが電力コストを削減し、それによって企業、特に大量の電力を使用する企業を西側に誘致する可能性があると指摘している。 RTO から恩恵を受ける主な業界は、建設、食品および飲料の加工施設、テクノロジーを中心とした加工/製造業務であることが判明しました。

ネバダ州と同様のRTO法案を提案したコロラド州上院議員クリス・ハンセン氏によると、RTOはエネルギーの送電を改善するだけだが、RTOに伴う経済的利益は西側諸国におけるエネルギー共有の細分化された性質の結果であるという。

ハンセン氏は、「西部の州では基本的に38の異なる送電網が運用されている状況からスタートするが、ご想像のとおり、多くのサブ送電網は多くの非効率につながる」と述べた。

それぞれの個別の送電網は独自の電力価格を交渉できるため、電力価格は需要に応じて大きく変動する可能性があります。 夏の午後、NV エナジーが供給するネバダ州南部の住宅の時間当たりの電気料金は、冬の時間料金の 400% 以上になります。

ネバダ州知事局エネルギー局長のデビッド・ボブジエン氏によると、RTOの導入により、需要の高い地域がより広範囲のエネルギー資源にアクセスできるようになる可能性があるという。 同氏は、NV Energy がエネルギー・インバランス・マーケットに参加した 2015 年のことを指摘しています。このマーケットは、エネルギーのリアルタイム販売を可能にし、料金支払者が過去 7 年間で累計 1 億 5,200 万ドルを節約した 10 州の組織です。

州最大の電力会社であるNVエナジーは、RTOへの参加を支持している。

「西部地域の送電組織は、西部全域でのクリーンエネルギーの成長、コスト削減、信頼性の向上など、幅広いメリットを提供できると考えています。NV エナジーは、西部におけるいくつかの地域調整の取り組みに積極的に参加または監視しています。」とジェニファー・シューリヒト氏は述べています。 NV Energyのコーポレートコミュニケーション担当ディレクターは、R​​eview-Journalに電子メールで書いた。

西部におけるエネルギーコストの改善は、提案されたRTOに参加する11の州にとって厳しい目標となる可能性があるが、10の州ではすでに電気料金が全国料金10.59セント/キロワット時を下回っており、唯一の例外はカリフォルニア州であるという。米国エネルギー情報局。 これら 11 州の平均料金は 9.74 セント/kWh で、ネバダ州の平均コストは 8.33 セント/kWh です。

この経済調査では、11州すべてがRTOに参加した場合の結果のみが検討されているが、州内のすべての電力会社が参加するかどうかは不明だ。 ブルックス氏は、ネバダ州がSB448で行ったように、すべての州が特定の年までにRTOへの加盟を義務付ける同様の法案を可決したわけではないと指摘した。

しかしブルックス氏によると、たとえすべての州がRTOを進めるわけではないとしても、ネバダ州は地域全体の貿易組織への参加を進めるつもりだという。

伝送ライン

この面での大きな一歩は、州最大の電力会社NVエナジーが進めているGreenlink WestとGreenlink Northと呼ばれる2つのプロジェクトだ、とブルックス氏は語った。 これら 2 つのプロジェクトでは、州内に 500 マイルを超える送電線を設置し、ラスベガス、リノ、イーリーの地域を結ぶ環状送電ネットワークを構築します。

「伝送容量、つまりそれらの点すべてを接続するための容量を備えた実際の電線が必要ですが、組織化された市場の整備も必要です」とブルックス氏は述べた。 「そして、利用可能な場所にエネルギーを効率的に移動できるよう、組織化された送電事業者を配置する必要があります。」

RTOはエネルギーの移転を組織するのに役立ち、西側のエネルギー市場に再生可能エネルギーをより安定的に供給することも可能になる、とブルックス氏は述べた。 エネルギー省の委託による報告書では、RTOにより再生可能エネルギーが生産されている場所で利用できるため、各州が再生可能エネルギーを「最適化」できるようになる、と述べている。 たとえば、ネバダ州が曇りでもカリフォルニア州が晴れた場合でも、ラスベガスは RTO に基づいてカリフォルニアから太陽エネルギーを移送することができます。

「ユタ州東部では太陽が沈みつつあり、カリフォルニアではエアコンが作動し始めています。……あれだけの電気をどうやって運ぶのでしょうか?」 ブルックスは言った。 「伝送容量、つまりそれらのソースすべてを接続するための容量を備えた実際の電線が必要ですが、組織化された市場の整備も必要です。」

この研究では、RTOが形成されれば西側諸国で844~4,400メガワットの再生可能エネルギーが追加される可能性があると推定している。 風力と太陽光が利用可能な再生可能エネルギーの主な形態となるだろう。

米国南西部ではすでに太陽光発電と風力発電の高い潜在力があり、多くの場合遠隔地に設置されており、RTO では送電線に重点が置かれているため、RTO はより遠隔地にあるエネルギープロジェクトを奨励しています。

この研究には、西側諸国の RTO が形成された場合の幅広い選択肢を示す下限および上限の推定値が多数含まれているため、RTO の潜在的な影響は不明瞭です。 ローエンドの見積もりは、企業や企業が RTO 中に発生するレート変更に対して最小限の対応しかできないことに基づいており、ハイエンドの影響は、企業が RTO によってもたらされる潜在的な節約を利用できるかどうかに基づいています。

西側でのコラボレーション

ブルックス氏もボブジエン氏も、RTOがネバダ州や地域全体のRTOに参加する他の10州に与える影響については楽観的だ。

「私たちは皆、異なる政治を持っており、異なる目標を持っています」とブルックス氏は語った。 「しかし、私たち全員に共通の基盤があり、その共通点は、安価で信頼性の高いクリーンな電力を求めているということです。」

西側諸国のほとんどの州は、再生可能基準と温室効果ガス排出削減を達成するために、2030年までに達成するクリーンエネルギー目標を掲げている。 全国州議会会議によると、こうした目標を掲げていない州はワイオミング州とアイダホ州だけだという。 ネバダ州は 2030 年までに再生可能エネルギーを 50 パーセントとするという目標を掲げていますが、カリフォルニア州では 2030 年に再生可能エネルギーを 85 パーセントとする目標を掲げるなど、他の州もより積極的な目標を掲げています。

RTOへの参加は、各州が気候とエネルギーのさまざまな目標を達成するのに役立つ可能性があるとボブジエン氏は述べ、各州は地域全体のRTOに向けて独自のアプローチをとっている。 電力会社が協議を主​​導している州もあれば、政府が協議を主​​導している州もある。

「重要なのは、すべての州が対話に取り組むことだと思う」とボブジエン氏は語った。

しかしボブジエン氏によると、ネバダ州はRTOを推進しているが、まだ詰めるべき詳細が多く、まだ多くの話し合いが必要だという。

「将来の市場の詳細は非常に重要であり、ネバダ州とエネルギーパートナーにとっての主な課題は、最適な設計に到達することにある」と同氏は述べた。

経済影響調査の推計と予測の大部分は、2030年までにRTOが設立された場合に何が起こるかに基づいているが、ブルックス氏とハンセン氏は、それまでにインフラと協力が地域全体のRTOを可能にするとは考えていない。 しかし両氏は、RTOをめぐる取り組みは今後8年間も継続し、Advanced Energy Economyによるような研究が議論を前進させると信じていることを示した。

「(西側のRTOが)いつ起こるかを言うのは難しい。なぜなら、我々がスイッチを入れて、『さあ、我々はRTOに入った』ということにはならないと思うからだ」とブルックス氏は語った。 「RTO がどのようなものになるかは、ゆっくりと進化していくと思います。」

このストーリーは、エネルギー集団の名前を正しく反映するために更新されました。

Sean Hemmersmeier までお問い合わせください([email protected] または Twitter @seanhemmers34)