変圧器の発売とイチイの接近 — オーストラリアの新しい電気自動車

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グレッグ・マクガービー氏は先週、オーストラリアで電気自動車産業を確立するという、過去 7 年間情熱を注いできたプロジェクトに関する最新情報を私に教えてくれました。 彼は、さまざまな車両を市場に投入するために優れた国際チームを編成しました。 彼のチームについてはここで読むことができます。そう、イチイが近づいています! いいえ、ダーレクは彼らを絶滅させたわけではありません。

彼は、変圧器バン、アーバン、カーゴ、イチイといった ACE シリーズの車両の予約が有機的に増加していると語った。 ACE には 1,360 万オーストラリアドル相当をはるかに超える予約があります。 同氏はニューサウスウェールズ州（NSW）北部に車両を組み立てられる場所を求めて交渉中だ。 最終的には、すべての生産を国内で行うことを計画しています。 これは、オーストラリアのホールデン社が最初に世界中で生産された部品を組み立てることからスタートしたときのようなものだと彼は言います。 ホールデンは後にゼネラルモーターズに買収された。

変圧器バンは最近、スマート エネルギー カンファレンスで発表されました。 このバンは、気候変動・エネルギー連邦大臣のクリス・ボーエン氏や無所属上院議員デイビッド・ポーコック氏を含む連邦政治家に温かく迎えられた。

トランスフォーマー電動バンの発表会に出席したデビッド・ポーコック上院議員とグレッグ・マクガービー上院議員。 写真提供：ACE EV

彼の車両を市場に出すのは大変な作業だった。 グレッグは、自分の全財産がプロジェクトに注ぎ込まれているため、ある時点では公園のベンチで寝ることになるかもしれないと思っていたと語った。 ありがたいことに、連邦政府の支援もあって、そのようなことは起こらなかった。 ACEは、パリ気候協定に対するオーストラリアの義務に基づいて、連邦政府から500万オーストラリアドルの補助金を受け取りました。 南オーストラリア州の無所属上院議員レックス・パトリックは、熱心な擁護者であり支持者です。 グレッグは、4 人の取締役が私財も 646 万オーストラリアドルを投入したと語った。

ACE は、エネルギー管理システム V2X を搭載した車両の開発に取り組んでいます。 「あなたの ACE 車両は、家に電力を供給し、送電網に送電できるようにセットアップされます」と彼は私に言いました。 「V1トランスフォーマーシリーズは最初のブロックであり、その後にYewt、Cargo、Urbanが続く。今はイーロン・マスクがYewtを試乗し、火星への旅行を計画するのを待っているところだ」と同氏は皮肉った。

グレッグは、トランスフォーマー バンの 1 台を衝突テストに提出する必要がありました。このテストには、衝突耐性を証明するためにプロトタイプを破壊することも含まれ、25 万ドルを費やしました。 こちらのビデオクリップをご覧ください。 「その結果、エネルギーを吸収するきちんとしたしわができました。ドアはまだ開き、フロントガラスは無傷です。ダミー人形にはエアバッグによる打撲傷がいくつかありました。自信を生み出す車両である V1 トランスは、オーストラリアにとって車輪の付いたビジネスになる可能性があります。」

ACE は、Woolworths 向けに 20 台の専用トロリー コレクターの構築を継続し、その後、他の企業向けの変圧器バンの生産に移行します。 最初のバンは今後 2 か月以内にオーストラリアで走行する予定です。 「クリスマスまでに他の製品を展開できなかったら、とてもがっかりするでしょう」と彼は私に言いました。 社内では冗談めかして「救急車」と呼ばれています。 デザイナーのゲルハルト・クルは、以前、ドイツのシュトゥットガルトの博物館に展示されている救急車をデザインしました。 まあ、少なくとも霊柩車には見えないと思いました。

オーストラリアのアンソニー・アルバニーズ首相とACE Cargo。 写真提供：ACE EV

ACE EV の創設取締役の 2 人、Gerhard Kurr (ドイツ出身) と Dr Charles Kung (台湾出身) は、スマートカー スタイルの知的財産 (IP) の所有権をオーストラリアにもたらします。 これにより、オーストラリアがこの技術のハブとなる可能性があります。 私は、グレッグ・マクガービーはオーストラリアのイーロン・マスクになれるだろうかと自問しました。 グレッグは、LinkedIn を使用して、世界の技術リーダーとソフトウェア リーダーを集めて真に国際的なチームを構築し、モバイル エネルギー管理デバイス ACE を開発しました。

ユートは来年生産ラインから外される予定で、続いてカーゴ、そしてアーバンが続く。 当初、車両の要素はドイツ、中国、台湾で生産され、オーストラリアで組み立てられる予定です。 バッテリーはCATLから調達されます。 「将来的には」、現地生産を拡大するために、金型やその他の生産設備がオーストラリアに持ち込まれる予定です。

オーストラリアのエレクトリック・モビリティ・マニュファクチャラーズ社の社長として、グレッグ氏は、メンバーの例を挙げると、Janus、SEA、Savic、Fonz、Nextport、OZ DIY などの良い仲間たちと協力しています。 これらの企業のほとんどは CleanTechnica で紹介されています。

「EMMAはオーストラリアの電気自動車製造業者の集合的な代弁者です。私たちは非営利団体であり、私たちの使命は、革新的な電気自動車メーカーとサポーターの協力を通じてオーストラリアでの電気自動車の普及を最適化することです。」

「私たちの設立メンバーは全員、公共交通機関、軽商業、貨物を含むあらゆる分野のEV業界のリーダーです。私たちの目標は、政府と協力してEVエコシステムを構築し、充電インフラを構築し、オーストラリアを電気自動車分野の世界的リーダーにすることです」車のスペース。」

ACE は、「雨季の奥地の農家でも」簡単に作業できるモーターとドライブトレインを開発中です。 オーストラリア人が自分たちの ACE Yewt を所有する喜びを味わった後、グレッグと彼のチームは輸出用に EV を提供することを計画しています。 彼らは、すでに大量のグリーンエネルギーを生産しているにもかかわらず、化石燃料を燃料とする自動車とその燃料を輸入せざるを得なくなっている小国をターゲットにしている。 彼らは、「スマートパック」の輸出に関して、連邦外務貿易省の支援と紹介を受けてデューデリジェンスを完了しています。

Yewt は 2024 年に間もなく発売される予定です。画像提供: ACE EV。

「限定生産ですが、もうすぐ完全生産です、味わってみましょう！」 彼は私にそう話し、さらに政府に対して次のアドバイスをした。「政府はオーストラリアの革新的な製造業に対して、銀行というよりも親のように行動する必要がある。イーロン・マスクは長期融資を全額返済してスタートした。民間投資家は勇気を持って行動するだろう」政府が明確に主導しており、地元産業に対する意欲と支援があることがわかります。」 彼はクリス・ボーエン大臣とエド・ヒューシッチ産業科学大臣から大いに励まされています。 彼らはオーストラリアに前進を促している。

次回の更新では、ACE 車両が道路を走行し、「コースを下る」様子が表示されることを願っています。

注目の画像はACE EV提供。

デビッド ウォーターワースは退職した教師で、孫の世話と、彼らが生きていける地球を確保することに時間を割いています。 同氏はテスラ[NASDAQ:TSLA]をロングしている。

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