フィンランド企業、港から黒煙を排除する技術を開発

フィンランドの企業が、港の黒煙を過去のものにする技術を開発、テストした。

バルメットは、他に類を見ないスクラバーと湿式電気集塵機の組み合わせをテストし、船舶用ディーゼルエンジンの排気ガス排出量を最大 99% 削減しました。 同社は本日、この解決策により、海運会社は粒子状物質とブラックカーボンの排出レベルを下げ、地球温暖化に取り組み、強化される規制に準拠できると主張した。 パイロット テストと構成プロジェクトは、フィンランドの VTT 技術研究センター (VTT) と共同で実施されました。

これまでのところ、大気汚染に関する国際海事機関 (IMO) の規制は主に SOx と NOx の排出に対処してきましたが、粒子状物質とブラックカーボンの排出に対する認識が高まっています。 SOx スクラバーは粒子状物質と黒色炭素の排出をある程度削減できますが、湿式スクラバーと湿式電気集塵機を組み合わせると、船舶の排気ガスからこれらの排出をほぼ完全に捕捉できる可能性があります。

「私たちがテストしたソリューションは非常に多くの利点をもたらし、大きな可能性を秘めていると信じています。今後数年間で排出ガス規制は確実に強化されるでしょう。バルメットは現在、新造船と従来の燃料を使用しているすでに運航している船舶の両方に設置できるソリューションを用意しています。」これにより、海運会社は通常の運航を継続しながら、粒子の排出量を大幅に削減することができます」とバルメットのプロダクトマネージャー、ユハ・ジョキルオマ氏は述べています。

バルメットの湿式電気集塵機は、微粒子排出物、重金属、酸ミスト、オイルミスト、目に見えるプルームなどの排出物を制御するために使用されます。 その動作は、変圧器整流器によって生成される放電電極と集電管間の非常に強い電界に基づいています。

関連ニュースとして、オランダの浚渫会社ヤン・デ・ヌル社は最近、2019年に浮体式設置船レ・アリゼスと並んで世界で最も背の高いジャッキアップ設置船を発注した。同社によれば、このコンビは二酸化炭素排出量が極めて低い、世界初の設備となる。高度なデュアル排気フィルター システムは、ディーゼル微粒子フィルター (DPF) を使用して排出ガスからナノ粒子を最大 99% 除去し、選択触媒還元システムによって NOx 排出およびその他の汚染物質を EU ステージ V 規制に準拠したレベルまで削減します。